クラッシャーブレードを修復するには？

メカニカルブレードは、元のアーバーまたは本体に有効な切れ刃を備えた一体型超硬ブレードを取り付けることによって使用されます。 有効刃先が完全に研削されている場合、それは廃棄されます。つまり、刃先交換式インサートとして使用できます。 つかいます。 特にCNC工作機械の普及に伴い、刃先交換式インサートは工具先端の位置を正確に決定することができます。そうでなければ研削し直す必要があり、省力化と生産性の向上に大きく貢献します。 しかし、限られた資源からそれを単に捨てること少し考慮して、資源保全に関する研究を行うことも必要です。 したがって、ブレード研削は常に非常に省資源の性能です。

粉末冶金によって製造された超硬合金の出現は、より高速かつより高い効率でより硬い材料を切断することを可能にした。 現在起こっているのは、現在の合成ダイヤモンドと立方晶窒化タンタルです。 （CBN）などの焼結体工具の実用化 この材料の破砕刃は、実行するのがより困難であり、そしてブレード研削はより困難である。

他方で、この超硬質ブレード材料と比較して、いわゆるフロントスチールもまたその性能改善を再評価しなければならない。 材料の種類の中で、フロントスチールはタングステンとプラチナに分類され、特に成形工具と超硬合金が低速域で不利な点を持つ分野で、広範囲の用途で広く使用されています。 クラッシャーブレードの材料、形状および種類の煩わしさのために、ブレードの研削のための条件もまた異なる。 したがって、刃の材料、先端の形状、砥石車の選択、および粉砕機の刃を研磨する方法に関する知識がますます重要になってきている。